第十届北京车展

　　·雷诺将在合适的时机选择合适的车型和东风合资

　　·希望日产全球合作伙伴都能和东风合作

　　·全球性原材料价格上涨过快是个会破的“泡沫”

　　雷诺亚非区副总裁：

　　雷诺国产暂无时间表

　　雷诺-日产联盟总裁卡洛斯·戈恩。

　　究竟什么才是戈恩看好的技术？显然不是被戈恩否决的混合动力，在专访中，戈恩表示：电动车才是未来世界汽车市场的主角，戈恩说：“雷诺和日产都致力于推进电动车，希望到2012年之前能够在全球市场推出电动车，我们毫不怀疑中国将是一个巨大的电动车市场。”

　　戈恩表示：如果要实现汽车技术的真正突破，关键应该是零排放，而不是较低的排放，混合动力是一个很好的技术，但是它并不是最佳的解决方案，汽车技术发展的最终目标是零排放。如果人类不能在技术上实现突破，推出零排放的车，那么汽车产业就会面临危险。而电动车就是这一技术的真正突破，戈恩说：“我们希望电动车成为具有吸引力的产品，雷诺和日产在这方面投入很多，不仅要开发汽车，还要开发汽车用的电池，估计2012年会看到这种产品。”戈恩表示：中国将成为电动车最大的销售市场之一。        

　　在专访中，戈恩同时对目前汽车原材料价格的快速上涨发表了自己的看好，戈恩表示：目前所有原材料包括原油、钢材、橡胶和稀有金属价格的上涨都是一个“商品的泡沫”，并断言：这个泡沫不会持续下去，肯定会破裂，戈恩说：“只是我们现在还不知道这个‘泡沫’什么时候破而已。”戈恩同时表示，雷诺日产包括全球主要的汽车厂商在内，都不会把汽车原材料价格的上涨转嫁给消费者，汽车不会涨价。

　　混合动力不是最佳解决方案，更看好电动车

　　4月20日，北京国际车展，身兼雷诺和日产两家世界级汽车公司总裁的卡洛斯·戈恩接受了包括本报记者在内的中国记者专访，在访问中，这个堪称全球最具个人魅力的汽车企业“掌门人”表示：雷诺肯定会来到中国生产，合作伙伴也肯定是东风，“关于这两点都早已确定，我们只是在考虑合适的时机拿合适的产品进来。”

　　希望日产全球合作伙伴都能和东风合作

　　作为目前唯一一个没有实现在华生产的国际汽车巨头，雷诺汽车何时进入中国、还会不会进入中国一直是业内关注的焦点，4月20日，莅临北京车展的雷诺总裁戈恩表示：雷诺肯定会来到中国，合作伙伴肯定是东风汽车（爱股,行情,资讯），关于这两点早已经确定，“我们只是在选择合适的时机、合适的产品进来。”

　　在采访中，戈恩进一步表示：日产和东风的合作并不仅仅局限在乘用车领域，而是应中国政府的要求，展开全方位的合作，戈恩说：“一开始我们(日产)的想法也是像其他人一样就是来造车，但中国政府希望我们能和东风展开全方位的合作，生产各种各样的汽车。合作五年来，东风日产公司已经运行得非常不错，我们生产乘用车、商用车和轻型商用车，现在我们都希望把合作进一步拓宽，包括雷诺、VOLVO都可以和东风进行合作。”戈恩表示：希望日产在全球的合作伙伴都能成为东风的合作伙伴。

　　雷诺不会错过中国车市“黄金时代”

　　对于东风雷诺项目会不会错过了中国车市“黄金时代”的疑问，戈恩表现得非常乐观，戈恩说：“中国的汽车市场正在增长，但我们认为潜力还非常大，中国现在还处在这个发展的初级阶段上。”戈恩表示：中国即使不会成为全球最大的汽车市场，至少也是全球最大的汽车市场之一。

　　戈恩以发达国家的情况举例来支撑自己的观点，戈恩说：“对于法国、日本、德国、加拿大、英国等所有的发达国家来说，是每千人拥有600辆汽车。而中国的情况是每一千人拥有的汽车还不到100辆。谁都不会怀疑中国的